スーパーカブのキャブレター分解洗浄&エアフィルター交換(素人による手順写真)

 今回は休日ということで、キャブレターの分解洗浄に挑戦しました。エンジン壊れたら近くのバイク屋さんに持って行こうと思いながら作業開始です!!

まずはエンジンオイル交換です!!右のオイルを一旦入れて中を洗ってから左のG1オイルに入れ換えて完了です!!
まずはエンジンオイル交換です!!右のオイルを一旦入れて中を洗ってから左のG1オイルに入れ換えて完了です!!
次に、この汚くなったキャブレター洗浄と・・・。
次に、この汚くなったキャブレター洗浄と・・・。
このエアフィルターを交換です!!
このエアフィルターを交換です!!
全体はこんな感じです!!
全体はこんな感じです!!
まずエアフィルター固定ネジをゆるめてはずします。
まずエアフィルター固定ネジをゆるめてはずします。
取れました!!
取れました!!
エアフィルターの色が違いますね!!新しいのに交換します!!
エアフィルターの色が違いますね!!新しいのに交換します!!
このネジを緩めるとキャブ内に貯まったガソリンが抜けるらしい・・・・。
このネジを緩めるとキャブ内に貯まったガソリンが抜けるらしい・・・・。
反対に回ってスロットルバルブを取り外します。
反対に回ってスロットルバルブを取り外します。
ガソリンのフューエルコックも取り外します!!
ガソリンのフューエルコックも取り外します!!
このボルト2本を外せばキャブがとれます!!
このボルト2本を外せばキャブがとれます!!
キャブ取り外し完了!!キターーーーーー!!スプレーキャップでゴミが入らないようにしておきます。
キャブ取り外し完了!!キターーーーーー!!スプレーキャップでゴミが入らないようにしておきます。
今度はキャブの分解です!!
今度はキャブの分解です!!
分解して、金属部分だけにしてキャブレタークリーナーを噴射です!!!
分解して、金属部分だけにしてキャブレタークリーナーを噴射です!!!
こっちはパーツクリーナーで徹底的に洗います!!黄色のものはフロートです!!
こっちはパーツクリーナーで徹底的に洗います!!黄色のものはフロートです!!
徹底的に洗浄しました。パッキンなどを新しいものに交換して装着しました!!(キャブレターガスケットセットです)
徹底的に洗浄しました。パッキンなどを新しいものに交換して装着しました!!(キャブレターガスケットセットです)
細かい部品も残さずに組み立てていきます!!
細かい部品も残さずに組み立てていきます!!
スロットルバルブにジェットニードルを取りつけます。M字型のクリップはこの方向で取り付けました!!
スロットルバルブにジェットニードルを取りつけます。M字型のクリップはこの方向で取り付けました!!

 

 

 そんなこんなで、組み立て完了です!!

 

 

 エアクリーナーとキャブレターの装着完了です!!

 

 

 

   ↓↓↓↓↓↓↓↓

 

 

てこずりましたが、なんとか完了!!エンジンかかるのか!?心配・・・。
てこずりましたが、なんとか完了!!エンジンかかるのか!?心配・・・。
          ブンブンブゥゥーーーーン!!!
          ブンブンブゥゥーーーーン!!!

 

キターーーーーーーーーーーーーーー!!

 

 

 今回、キャブレター&エアフィルター交換&オイル交換をやってみて、案外簡単だということがわかりました。エンジン回転数などの調整は素人のため不十分があると思いますが、分解洗浄は意外と簡単でした。

 

やはりここはスーパーカブですね!!歴史あるバイクは手入れもしやすいです。

 

 しかし、このバイクのオーナーは弟になってしまうのです。弟が二輪免許を取得したら乗るそうです。今後の手入れは弟にバトンタッチです!!今までありがとうスーパーカブ70DX君!!これからもよろしく!!

 

 

 

 

というわけで、自分はこれから何に乗るかと言いますと・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

キターーーーーーーーーーーーー!!左のスーパーカブ110です!!また緑色です!!
キターーーーーーーーーーーーー!!左のスーパーカブ110です!!また緑色です!!

上の画像は右がカブ2号機!!左は今回新たに搭乗するカブ3号機です!!

 

バイク屋さんから乗ってきた感想は、ズバリ『飛んでいる!!』といった感じでしょうか。70ccから110ccに乗り換えると、こんな感想です。

 

安全運転で走行したいと思います。

 

 

 

下の画像はバイク屋さんに取りにいったときの画像です。

 

110ccの色違いです!!左の白いカブもすぐに売れちゃったみたいです!!今、このデザインは人気があるみたいですね~~。

 

 

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